Європейська комісія знизила у вівторок запропоноване мито на імпорт автомобілів Tesla, вироблених у Китаї, хоча загалом зберегла інші заплановані штрафні мита, встановлені в липні на електричні автомобілі китайського виробництва.
У рамках найвідомішого розслідування Європейського союзу за підозрою в китайських субсидіях, Комісія представила проєкт остаточних висновків свого антидемпінгового розслідування, що викликало загрози заходів у відповідь з боку Пекіна.
Нова знижена ставка для Tesla склала 9%, що значно нижче, ніж спочатку запропоновані в липні 20,8%. Tesla запросила перерахунок ставки, спираючись на конкретні субсидії, які компанія отримала.
Виконавчий орган ЄС заявив, що, як і раніше, вважає, що китайське виробництво електромобілів отримало значні субсидії і запропонував остаточне мито до 36,3%. Це трохи нижче за максимальне тимчасове мито в 37,6%, встановлене в липні для компаній, які не співпрацювали в рамках розслідування Євросоюзу.
Tesla була віднесена до компаній, які співпрацювали з розслідуванням ЄС. Комісія провела перевірку, включаючи відправку команди на об’єкти Tesla у Китаї, щоб з’ясувати, які субсидії компанія отримала.
Офіційний представник Комісії заявив, що Брюссель дійшов висновку, що Tesla отримує менше субсидій від Китаю, порівняно з китайськими виробниками електромобілів, які також були об’єктом розслідування.