Електричні висувні дверні ручки останніми роками активно використовувалися автовиробниками, особливо в електромобілях. Такі конструкції покращували аеродинамічні характеристики кузова та надавали автомобілю більш естетичного вигляду. Однак китайське Міністерство промисловості та інформаційних технологій підготувало нові правила, які забороняють використання виключно електричних дверних ручок у нових автомобілях. Про це пише Interia Motoryzacja.
Нові правила набудуть чинності 1 січня 2027 року й охопить усі легкові автомобілі з допустимою повною масою до 3,5 тонни. Заборона стосується ручок, які потребують електричного живлення, двигунів та електронного керування для висування та відкриття дверей.
Електричні дверні ручки створюють ризики безпеки після аварій
Головною причиною впровадження заборони стали випадки, коли після дорожньо-транспортних пригод електричні ручки не висувалися, унеможливлюючи відкриття дверей рятувальними службами або свідками. Такі ситуації, задокументовані в різних країнах світу, часто призводили до загибелі учасників аварій. Проблема виникала як в електромобілях після відключення високовольтних систем, так і в автомобілях з пошкодженою 12-вольтовою проводкою.
Китай не забороняє всі приховані дверні ручки. Дозволені залишаються механічні рішення – ручки, вбудовані в кузов, які можна висунути вручну без використання електродвигунів чи електроніки. Такі конструкції працюють за принципом натискання або витягування й не залежать від живлення.
Заборона електричних ручок передбачає винятки за умови резервних систем
Електричні ручки залишаться дозволеними за умови обладнання автомобіля повністю механічним аварійним способом відкриття дверей. Він повинен функціонувати як зсередини, так і ззовні транспортного засобу, бути легкодоступним та чітко позначеним. Ключова вимога – повна працездатність навіть при повній відсутності напруги в електромережі.
В обґрунтуванні нових норм зазначено питання довговічності та надійності. Електричні ручки, особливо за холоду, вологи та забруднень, демонструють вищу аварійність порівняно з механічними рішеннями. Вони потребують герметичних корпусів, точних ущільнень, датчиків та програмного забезпечення, а несправності часто завершуються заміною цілих модулів. Механічні конструкції простіші, дешевші в обслуговуванні та стійкіші до екстремальних умов.
Хоча регуляція стосується китайського ринку, її вплив буде глобальним. Китай є найбільшим автомобільним ринком світу та одним із ключових виробничих центрів. Для багатьох брендів це означає необхідність перепроектування дверей відповідно до нових вимог без створення окремих конструкційних версій.