Узимку вся увага зазвичай прикута до електромобілів, адже холод зменшує запас ходу та сповільнює заряджання. Проте дизельні авто теж мають серйозну зимову проблему, про яку говорять значно рідше. Йдеться про загущення (гелювання) дизельного пального, яке може повністю зупинити автомобіль, розповідає motor.es.
За температур близько 0 °C дизель мутніє, а вже при –5 °C починає густішати. При –10 °C і нижче парафін, що міститься в паливі, кристалізується й забиває паливні фільтри та магістралі. У такому стані авто може ще запуститися, але працюватиме з ривками, втрачати потужність і зрештою заглухне через нестабільну подачу пального до форсунок.
Найчастіше це трапляється з старішими дизелями, але ризик зберігається й для сучасних машин, особливо якщо вони ночують просто неба в горах або біля гірськолижних курортів. Частково проблему вирішує зимове дизельне пальне, яке продається на АЗС: воно містить присадки й залишається рідким аж до –25 °C. Додатково допомагають спеціальні антигелеві присадки.
У північних країнах використовують навіть підігрівачі двигуна, які поступово розтоплюють кристали парафіну — щоправда, на це може піти кілька годин.