Продаж розпочнеться цього року.
Mercedes-Benz представила свій новий електромобіль eSprinter – це електрифікована версія знаменитої “робочої конячки”, яка надійде у продаж у Північній Америці та Європі цього року.
Виробництво планується розпочати в Дюссельдорфі, Німеччина, а потім з часом eSprinter також будуть випускатися в Людвігсфельді, Німеччина, та Чарльстоні, Південна Кароліна.
Американці отримають варіант довгого вантажного фургона з високим дахом та найбільшим акумуляторним блоком ємністю 113 кВт•год. Запас ходу поки не оголошений, проте Ford E-Transit, який оснащений удвічі меншою за ємність акумуляторною батареєю, проїжджає до 400 км за циклом WLTP.
У eSprinter використовується не літій-іонна, а літій-залізо-фосфатна акумуляторна батарея. Стандартна зарядка змінним струмом можлива за максимальної потужності 9,6 кВт, а швидка зарядка постійним струмом можлива за потужності до 115 кВт, що має зарядити акумуляторну батарею від 10 до 80% приблизно за 42 хвилини.
Всі моделі eSprinter мають задній привід і мають потужність 134 к.с. або 201 к.с. з моментом, що крутить, до 400 Нм. Mercedes-Benz eSprinter має повну масу 4,25 тонни та місткість 13 819 літрів.
Усередині водії eSprinter отримають одну з найкращих інформаційно-розважальних систем на ринку, оскільки фургон оснащений тією самою системою MBUX, що й у орієнтованих на споживача Mercedes-Benz, але зі зменшеним екраном. Родзинкою системи є її надзвичайно ефективне розпізнавання голосу та навігація.
Ціни будуть оголошені додатково.