Оновлений Defender Octa став найпотужнішим позашляховиком серії завдяки 4,4-л V8 Twin-Turbo та 48-вольтовій м’якій гібридній системі.
Виробник постарався зробити культовий позашляховик міцнішим і готовішим до випробувань бездоріжжям. В основі конструкції шасі Land Rover 6D Dynamics. Land Rover стверджує, що заміна традиційних стабілізаторів поперечної стійкості на гідравлічний контур знижує крен та тангаж при прискоренні та гальмуванні.
Octa трохи вище стандартного Defender (27 мм), має більш довгі та міцні поперечні важелі та активні амортизатори. Шестипоршневі супорти Brembo забезпечують надійне гальмування.
У парі з V8 стоїть восьмиступінчаста АКПП, яка у Octa перемикається на підвищений до 800 Нм крутний момент. Виробник запевняє, що позашляховик набирає 100 км/год із старту за 4 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год. Глибина броду у Octa – 1 м.
Серед помітних нововведень та покращень – активна чотириканальна вихлопна система, ексклюзивні 33-дюймові шини Goodyear Advance All-Terrain, нові бампери, які покращують кути в’їзду та з’їзду, новий дизайн радіаторної решітки з більшою площею охолодження.
Традиційно в салоні сидіння для пригод по бездоріжжю з більшою підтримкою та вбудованими підголовниками. Спеціальне оздоблення з деталями із вуглецевого волокна. За комфорт і потужність виставлена відповідно чимала ціна $152 000 і $167 800 за версію з пакетом Edition One.