Після появи інформації про те, що спільне підприємство Changhan Mazda розпочало виробництво Mazda EZ-6, яка стала новою «шісткою» Mazda, випливли нові фотографії та подробиці про можливості автомобіля.
Автомобіль оснащений 4-мегапіксельними панорамними камерами та 12 ультразвуковими радарами, які можуть ідентифікувати величезну кількість різних типів місць для паркування (виробник вказує 108 типів). Автомобіль отримав функцію автоматичного паркування та можливість паркувати автомобіль з дистанційним керуванням.
Кабіна оснащена РК-приладовою панеллю, 14,6-дюймовим центральним екраном управління та багатофункціональним кермовим колесом з двома спицями, аудіосистемою Sony, 64-колірним навколишнім освітленням, сидіннями з режимом невагомості, чипом Qualcomm Snapdragon 8155.
Китайські ЗМІ називають автомобіль седаном, але насправді це ліфтбек із дизайном купе, у якого задня лінія даху плавно переходить на кришку багажника. У автомобіля приховані дверні ручки. Габарити становлять 4921х1890х1485 мм, а колісна база – 2985 мм. На центральній консолі є два місця для смартфонів із зарядкою. У салоні широко використовуються матеріали, схожі на шкіру та замшу.
Нагадаємо, Mazda EZ-6 сходить з конвеєра в суто електричній та гібридній версіях. Електромобіль зможе проїжджати 600 км на одній зарядці, а повністю заряджений та заправлений гібрид зможе проїхати понад 1000 км. Гібридна версія використовує той же двигун JL473QJ від Changan, що й Deepal SL03. Пікова потужність становить 70 кВт, при цьому двигун використовується лише як генератор. Колеса рухаються електродвигуном потужністю 160 кВт, встановленим на задній осі. Повністю електрична версія використовує електродвигун MSED04 потужністю 190 кВт, вироблений Changan Mazda Engine Company Ltd, встановлений на задній осі. Обидві версії використовуватимуть літій-залізо-фосфатні акумуляторні батареї.