Nissan представив четверте покоління Murano: автомобіль кардинально змінився

Зазвичай великі виробники автомобілів випускають нові моделі популярних транспортних засобів раз на три-п’ять років, а рестайлінги та мінорні оновлення ще частіше. Але третє покоління Nissan Murano не оновлювали майже десять років, тому фанати даної моделі навіть вирішили, що японський гігант зовсім не планує оновлювати колись популярний кросовер.

На щастя, вони помилялися — 16 жовтня, виробник представив четверте покоління даного транспортного засобу з безліччю змін як зовні, так і всередині, плюс автомобіль став більшим і просторішим, хоч і залишився в тому ж класі.

Почати варто, мабуть, з дизайну кузова – в Nissan вирішили повністю змінити радіаторну решітку, зробивши її більшою і помітною. Більше того, в цю решітку «вклинюються» ходові вогні нового кросовера, у переднього бампера з’явилися помітніші «ніздрі», а фари стали досить вузькими і витягнутими вздовж лінії капота.

Ймовірно, якщо прибрати логотип бренду, то ніхто не подумав би, що це новий Murano. Але є важливі зміни і в задній частині новинки – тут є стоп-сигнали, витягнуті від краю до краю кузова, вони виглядають дуже ефектно і дорого, плюс над заднім вікном є аналог антикрила-козирка (під ним захований двірник).

Виробник зазначив, що нова ітерація моделі стала ширшою, так що в салоні набагато більше вільного простору, а дорожній просвіт підвищили до 211 мм. Це, безумовно, ще не позашляховик, але вже дуже близько до цього – за межі асфальту можна з’їжджати сміливо.

Але найбільше змін у автомобіля в салоні — виробник розмістив тут два дисплеї по 12,3 дюйми (один відповідає за цифрову панель приладів, а другий виступає дисплеєм інформаційно-розважальної системи). У попереднього покоління «приборка» була аналогова, тож різниця колосальна. Також уперше в лінійці Murano з’явилася підтримка проекційного дисплея.

У Nissan заявили про підтримку активного шумозаглушення в салоні, систему адаптивного круїз-контролю та систему утримання транспортного засобу в смузі руху. А ось під капотом потенційних покупців чекає помітний даунгрейд – якщо раніше в Murano було встановлено 3,5-літровий мотор на 264 кінські сили, то тепер там розташований 2,0-літровий мотор на 244 кінські сили від компанії Infinity. Так що через десять років нове покоління стало слабшим за попередника, що, звичайно, трохи бентежить.