Компанія Mercedes-Benz готується до революційного прориву в електромобільній індустрії. До 2030 року автовиробник планує запустити масове виробництво автомобілів з твердотільними акумуляторами, які зможуть проїжджати понад 1000 кілометрів без підзарядки.
За словами технічного директора Маркуса Шефера, компанія вже проводить випробування нових батарей у модифікованій версії EQS. Твердотільна технологія обіцяє на 25% більшу дальність поїздки при аналогічних габаритах і вазі, а також меншу собівартість виробництва.
Випробування ведуться спільно з американським партнером Factorial, а розробка проходить у центрах Mercedes у Штутгарті та Бриксуорті. Нова батарея відрізняється твердим електролітом, покращеною енергоефективністю та можливістю охолодження без активної системи.
Очікуваний запас ходу тестового Mercedes EQS перевищує 1000 км — значно більше поточних 800 км при батареї потужністю 118 кВт⋅год. Це дозволить водіям подорожувати на далекі відстані без частих зупинок для зарядки.
Незважаючи на переваги, твердотільні акумулятори поки дорогі та схильні до зносу при використанні кремнієвих анодів. Mercedes розглядає цю технологію як ключову для нових автомобілів і досягнення цінової конкурентоспроможності з двигунами внутрішнього згоряння.