Британська компанія JLR підготувала особливу версію позашляховика Land Rover Defender з приставкою Trophy у назві. Такі автомобілі приурочені до майбутніх змагань Defender Trophy і насамперед відрізняються багатим оснащенням, яке включає вдосконалений салон і набір позашляхових оновлень.
Протягом 20 років, починаючи з 1980-го, Land Rover проводила марафон Camel Trophy — у тих перегонах брали участь моделі Range Rover, Land Rover Series III, Defender, Discovery та Freelander. Востаннє ці змагання відбулися у 2000 році, однак тепер британці вирішили відродити пригодницьку серію під новою назвою — Defender Trophy.
З нагоди запуску нових змагань представлено спеціальну версію позашляховика під повною назвою Defender 110 Trophy Edition. Прийом заявок на участь у Defender Trophy розпочнеться вже цього літа, після чого стартують відбіркові етапи — фінал змагань відбудеться восени 2026 року в Африці. До участі допускатимуть осіб віком від 23 років, з міжнародним водійським посвідченням і доброю фізичною підготовкою (зокрема, здатністю пропливти щонайменше 50 метрів), а також вільним володінням англійською мовою. Очікується, що в Defender Trophy братимуть участь команди з понад 50 країн.
Серед особливостей версії — два оригінальні кольори кузова (жовтий Deep Sandglow і зелений Keswick), емблеми спецверсії та відповідні графічні елементи, контрастний декор у чорному глянці (зокрема, капот і кузовний обвіс) і позашляхові шини, встановлені на 20-дюймові легкосплавні диски зі стилізацією під класичні штамповані колеса.
За додаткову плату пропонується матова захисна плівка та пакет позашляхових аксесуарів Trophy Edition, до якого входять шноркель, бризковики, бічні кофри та експедиційний багажник на даху зі складаною драбиною. У салоні автомобілі особливої серії відрізняються сидіннями з чорної шкіри Windsor, накладками на пороги з підсвічуваним логотипом Trophy і декоративними вставками у колір кузова на передній панелі. Крім того, версії Trophy оснащуються оновленою мультимедійною системою, яка також доступна для інших модифікацій оновленого Defender 2026 модельного року.
Новий Defender Trophy буде доступний виключно у п’ятидверному кузові з двома варіантами двигунів. Це доповнений м’яким гібридом трилітровий рядний шестициліндровий турбодизель (350 к.с. і 700 Н∙м крутного моменту) у модифікації D350 або рядна бензинова «шістка» 3.0 (400 к.с. і 550 Н∙м) у версії P400. У трансмісії — 8-ступеневий автомат і повний привід.
Публічний дебют пригодницької версії Defender відбудеться в липні на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Ціна вже оголошена: у Великій Британії за Defender Trophy Edition просять щонайменше £89 810.