Представлено рестомод Lamborghini Diablo за 1,2 мільйона євро. Над дизайном машини працював Карло Борромео, автор екстер’єрів Delta Futurista та Project Rekall. Суперкар отримав оригінальну зовнішність у стилі Diablo GT та GTR, ретрофутуристичний салон з фізичними перемикачами та модернізований двигун V12 потужністю 550 кінських сил. Тираж моделі складе всього 19 екземплярів.
Враховуючи неоднозначне сприйняття Lamborghini Countach LPI 800-4, сміливості Eccentrica не позичати. Італійська фірма замахнулася на сам Diablo і разом з міланською студією Borromeode Silva створила неймовірно красивий рестомод, дизайн якого заснований на оригінальній концепції, але водночас більш виразний. Наприклад, щоб обвіси, суперкар подовжили колісну базу. А потім, заради збереження ідеальних пропорцій, трохи розтягнули вшир кузов.
Спереду рестомод Eccentrica нагадує Diablo GT. Довгий проріз у бампері прикритий титановою сіткою і покращує потік повітря до гальм та масляного радіатора. Фіксовані блоки фар мають три режими роботи – їх можна повністю приховати або залишити видимою лише тонку смужку ходових вогнів. Передні крила закінчуються витонченими ріжками; арки мають неправильну форму та скошені фаски, що прикрашає частину об’єму боковин. Колеса – спрощена версія дисків із Diablo GTR.
Корма виглядає ще цікавішою, хоча всі канони збережені. Дві решітки з боків відводять тепло від основних радіаторів, карбонова смужка-бампер підтримує вихлопну систему Capristo, вигнуту на зразок супербайків. Двигун, на час тестів прикритий карбоновими кришками з написами Remove Before Flight, клієнтські машини будуть виставлені напоказ. При цьому найгарячішу його частину прикриють «плитою», яку жартома називають тепан-які (стиль приготування їжі, суть якого полягає в тому, що кухар готує продукти на широкій металевій сковорідці тепан поряд з людьми, які обідають, після чого гаряча страва відразу потрапляє до тарілок).
Салон рестомоду — взагалі один із найкращих прикладів ретрофутуризму. Усі індикатори тут цифрові, але кнопки та перемикачі залишилися фізичні. Особлива фішка – металевий важіль шестиступінчастої коробки передач з масивною кулею-балдашником. Для обробки використовується шкіра та алькантара. Аудіосистема – від американської Marantz.
Незважаючи на широке використання композитів, виграш у масі складає лише 35 кілограмів від оригінального Diablo. Модернізований V12 5.7 видає 550 кінських сил і 600 Нм моменту, забезпечуючи розгін до ста за 3,5 секунди. Максимальна швидкість – 335 кілометрів на годину. На шинах Pirelli P Zero Trofeo R машина здатна розвинути 1,2 g бічного перевантаження та зупинитися зі 100 кілометрів на годину за 35 метрів. Загалом планується збудувати 19 рестомодів. Ціна кожного починається з 1,2 мільйонів євро без урахування вартості автомобіля-донора.