Вчора Mitsubishi офіційно представила пікап Triton – так у Таїланді звуть модель, відому ще як L200. Автомобіль сильно змінився зовні, став легшим, але при цьому отримав абсолютно нову сходову раму та модернізовану підвіску, яка має забезпечити додатковий комфорт при їзді як бездоріжжям, так і звичайними дорогами.
Жорсткість рами на кручення збільшилася на 60%, а на вигин – на 40%. Пікап став трохи більшим (габарити поки не наводяться), але за рахунок застосування надміцних сталей масу навіть вдалося знизити. Передня підвіска – як і раніше, на подвійних поперечних важелях, а задня – ресора. Але при цьому хід підвіски спереду збільшений на 20 мм, а ззаду застосовані полегшені листові ресори та енергоємніші амортизатори.
Мотор поки що один – дизельний об’ємом 2,4 л. У нього три варіанти потужності: 150, 184 та 204 к.с. У парі з ним працюють лише 6-ступеневі коробки: механічна на базових версіях та автоматична на топових. Привід у базі – задній, а повний – у двох варіантах: базовий – це досить проста система Easy Select 4WD, а за доплату доступна Super Select 4WD другого покоління з блокуванням міжколісного диференціалу та понижувальним рядом у трансмісії.
Варіантів кабіни три: звичайна дводверна, «півторачна» та чотиридверна. У плані інтер’єру L200 шостого покоління практично повторив актуальний позашляховик Outlander.
Ціни оголосять пізніше, ближче до старту продажів. Цікаво, що Mitsubishi L200 другого покоління повернеться на домашній японський ринок, який модель покинула 12 років тому.