Компанія Hyundai оголосила про план випустити на дороги США три десятки вантажних автомобілів на паливних елементах. Моделі, які відправлять до Каліфорнії до 2023 року, побудують на базі XCIENT Fuel Cell – першої в світі серійної важкої вантажівки, що працює на водні. Засоби Hyundai отримає від фондів і влади штату, який планує стати першою «зеленою» територією США і повністю заборонити продаж машин з ДВЗ до 2035 року.
За планом Hyundai, перші вантажівки XCIENT Fuel Cell почнуть курсувати по Каліфорнії вже в серпні 2021 року, а до другого кварталу корейці поставлять в США 30 водневих автомобілів. Вже є і станції для заправки таких машин, але поки їх всього три: вони належать компанії First Element Fuel (FEF).
Модель XCIENT Fuel Cell належить до восьмого класу вантажних автомобілів за класифікацією США: це важкі вантажівки, з дозволеною масою від 33001 фунта і вище (14969 кілограми). До нього відноситься і поки не випущений Tesla Semi, перші екземпляри якого американська марка обіцяє зібрати влітку.
Запас ходу водневого Hyundai складе близько 800 кілометрів завдяки великим бакам, в яких рідкий водень зберігається під тиском 700 бар. Максимальна маса вантажівки з причепом перевищить 37 тонн.
Експлуатація тягача на водні почалася в Європі: минулого року Hyundai відправила перші 46 примірників до Швейцарії. Там їх використовували протягом 11 місяців: за цей термін вантажівки в сумі наїздили по країні понад мільйон кілометрів і допомогли знизити викиди CO₂ на 630 тонн. Як зазначає Hyundai, саме завдяки позитивному європейському досвіду компанії вдалося отримати фінансування в США.