Kia відродить компактний електромобіль Ray EV – 87 к.с. та запас ходу більше 200 км

Внутрішній авторинок Японії багатий на різні компактні автомобілі, що максимально використовують внутрішній об’єм і прагнуть форми паралелепіпеда. У Південній Кореї місцеві автовиробники подібними моделями публіку не балували, але Kia збирається відродити компактний електромобіль Ray EV, який після модернізації та покращення характеристик дозволить моделі зберегти місце у десятці локальних бестселерів.

Безпосередньо модель Kia Ray з ДВЗ дебютувала в Південній Кореї в 2011 році, у травні 2013 року був представлений електричний різновид, який оснащувався електродвигуном потужністю 67 к.с. і скромною за ємністю тяговою батареєю (16,4 кВт‧год), чиї можливості вистачало для розгону до 100 км/год за болісно довгі 15,9 секунди, а також подолання до 139 км без підзарядки в абстрактних ідеальних умовах. Машина вже тоді пропонувала можливість швидкісного заряджання за 25 хвилин, але при підключенні до побутової розетки з напругою 220 В процес розтягувався на шість годин.

У 2017 році зовнішність Kia Ray освіжили, але електрична версія була знята з виробництва, оскільки запасу ходу в 139 км перестало вистачати більшості клієнтів навіть у місті, а ще ситуацію погіршувала відсутність достатньої кількості громадських зарядних станцій в Південній Кореї.

Як повідомляє Korea Economic Daily, цього року Kia збирається відродити Ray EV, наділивши електромобіль потужнішим електродвигуном (87 к.с.) і тяговою батареєю вдвічі збільшеною ємності (35,2 кВт ч), повного заряду якої має вистачати більш ніж на 200 км. пробігу. Для комерційного сегменту буде запропоновано версію електромобіля з єдиним посадковим місцем – решта місця всередині салону зможе займати вантаж. Для служб доставки за умов мегаполісу це буде дуже зручний електромобіль. З виходом оновленої електричної версії Kia Ray у вересні отримає шанс повернутися до десятки найпопулярніших моделей на південнокорейському ринку.