Південнокорейський автоконцерн Hyundai представив гібридну технологію збільшення запасу ходу електрокарів. Її впровадження планується у 2027 році. Метод заснований на комбінуванні двох платформ для додаткового живлення акумуляторів для збільшення запасу ходу електродвигуна.
Особливість технології EREV у одночасному використанні електродвигунів та бензинового мотора, як у гібрида, але принцип роботи системи відрізняється від теперішніх гібридів. Бензиновий двигун діє у ролі генератора для зарядки батарей, що живлять електродвигун. Тому між колесами та бензиновим двигуном відсутній механічний зв’язок.
За словами Hyundai, запас ходу електрокара з такою системою перевищить 900 км. Автомобіль зможе скласти конкуренцію існуючим моделям у своєму ціновому сегменті завдяки оптимізації зарядки акумуляторів за допомогою EREV.
Більш детальних технічних характеристик про технологію компанія поки що не надала. Перші постачання гібридних електрокарів відбудуться у Північній Америці та Китаї. Водночас Hyundai заспокоює покупців, стверджуючи, що не має наміру відмовлятися від сегмента бензинових автомобілів у найближчі кілька років.