У 2021 році Xiaomi офіційно оголосила про запуск автомобільного підрозділу. Здається, до дебюту першого продукту залишилося зовсім небагато. Розбираємося, що відомо про електрокар під назвою SU7.
Характеристики та зовнішній вигляд
Основну інформацію про SU7 надало Міністерство промисловості та інформаційних технологій КНР, без схвалення якого Xiaomi не має права випускати автомобіль у продаж.
У базі даних відомства з’явилися фотографії електрокара, раніше відомого як MS11. Зазвичай зображення для сертифікаційних центрів не вражають якістю та привабливістю, але не в цьому випадку: Xiaomi постаралася, щоб технічні знімки, які обов’язково витечуть у ЗМІ, демонстрували продукт у всій красі.
SU7 – чотиридверний седан з розмірами 4997x1963x1455 мм. Маса автомобіля складає від 1980 до 2205 кг, залежно від конфігурації.
Xiaomi приготувала три версії: SU7, SU7 Pro та SU7 Max. Чим саме вони відрізняються, невідомо. Але в деяких конфігураціях передбачено активне заднє антикрило та лідар над лобовим склом. Ще є два варіанти електродвигуна виробництва китайської United Automotive Electronics:
- задньопривідний на 220 кВт (300 к. с.) з максимальною швидкістю 210 км/год;
- повнопривідний на 495 кВт (673 к. с.) з максимальною швидкістю 265 км/год.
Сам автомобіль виготовляє за ліцензією державна компанія Beijing Automotive Industry Holding (BAIC).
У салоні передбачений великий дисплей, а управлятися бортовий комп’ютер буде операційною системою HyperOS. З розумних функцій очікується система автоматичної оплати за проїзд платними дорогами та розблокування автомобіля по обличчю.
Вартість та терміни початку продажів
Серійне виробництво Xiaomi SU7 розпочнеться у грудні 2023 року, а постачання – у лютому 2024-го. Старт продажів на початку наступного року підтвердив президент міжнародного бізнесу Xiaomi Лу Вейбінг.
Передбачається, що машина коштуватиме на домашньому ринку близько 300 000 юанів (близько 42 тисяч доларів або понад 1,5 млн гривень). Навряд чи варто очікувати на швидку прем’єру електрокара в інших країнах. Спочатку Xiaomi знадобиться наситити попит у Китаї, а вже потім вона почне займатися складними завданнями з сертифікації автомобіля та доналаштуванням систем автопілота.