Автомобільні дзеркала заднього виду поділяють на три основні типи: плоскі, сферичні та асферичні. Кожен із них має власні характеристики, які впливають на комфорт і безпеку під час водіння.
Плоскі дзеркала — це класика, яка довгі роки використовувалася майже у всіх автомобілях. Їхня головна перевага полягає у максимально точному відображенні: відстань до інших учасників руху та предметів збігається з реальною, без будь-яких викривлень. Завдяки цьому водій може об’єктивно оцінювати ситуацію довкола авто. Проте є і значний мінус — обмежений кут огляду. Через це виникають «сліпі зони», де може опинитися інший транспортний засіб, і водій не помітить його під час маневру.
Сферичні дзеркала мають вигнуту поверхню, яка дозволяє бачити значно ширшу ділянку дороги. Це вирішує проблему обмеженого огляду, проте створює іншу складність — відстань до об’єктів здається більшою, ніж є насправді. Внаслідок цього водієві важче точно визначити, наскільки близько рухається інший автомобіль. Найчастіше праве дзеркало роблять більш опуклим, щоб покращити огляд з боку пасажира, тоді як внутрішнє дзеркало залишається плоским і допомагає орієнтуватися у реальній відстані.
Асферичні дзеркала можна вважати гібридом двох попередніх типів. Вони схожі на сферичні, проте відрізняються тим, що їхня поверхня має різний кут вигину. Та частина, яка розташована ближче до борту автомобіля, вигнута мінімально і дає більш реалістичну картинку, завдяки чому легше оцінити дистанцію. А крайня ділянка, віддалена від водія, навпаки, має сильніший вигин, що дозволяє охопити ширший сектор дороги та практично усунути «сліпі зони».
Саме на асферичних дзеркалах часто можна побачити чорну вертикальну смугу. Багато водіїв вважають, що це елемент підігріву або декоративне рішення, але насправді її призначення зовсім інше. Ця смуга виконує роль межі між двома зонами дзеркала: умовно «плоскою» і більш опуклою. Завдяки такому поділу одна частина відображає простір без спотворення, а інша розширює огляд і допомагає помітити автомобілі, які могли б «загубитися» у мертвій зоні.
Таким чином, чорна смуга на бічному дзеркалі — це не декоративний штрих і не технічна особливість нагріву, а важливий маркер, який розділяє зони з різними кутами викривлення. Така конструкція підвищує безпеку руху, адже дозволяє поєднувати точність відображення та широкий огляд.