Сигнальна лампочка Check Engine знайома майже кожному водієві й часто викликає занепокоєння. Але не завжди її поява свідчить про серйозну несправність. Експерти пояснили, як без допомоги механіка самостійно її скинути й що важливо знати, аби не нашкодити автомобілю.
Лампочка Check Engine є частиною бортової діагностичної системи OBD-II (стандарт із 2001 року), що контролює роботу десятків датчиків двигуна, вихлопу й паливної системи. Найменше відхилення від норми — й комп’ютер фіксує код помилки, вмикаючи індикатор. Причини можуть бути різні: від серйозних, як несправність турбіни, до дрібниць — наприклад, волога в контактах чи недогвинчена пробка паливного бака.
Найпростіший спосіб для старіших авто — відключення акумулятора, яке скидає пам’ять комп’ютера. Для цього потрібно:
- підняти капот, знайти акумулятор;
- ключем від’єднати мінусову клему (чорна, зі знаком «-»);
- натиснути клаксон на кілька секунд — це розрядить залишкову напругу в системі;
- почекати від 30 хвилин до години, щоб повністю стерлися коди;
- підключити клему й завести авто.
Якщо лампочка не загорілася — проблема, ймовірно, була тимчасова. Але варто пам’ятати, що на сучасних авто з EOBD коди іноді зберігаються навіть після відключення акумулятора.
На нових моделях відключення живлення може лише стерти індикатор, але сама помилка залишиться в пам’яті. Більш ефективно скористатися OBD-II сканером, який підключається під панеллю приладів. Сканер покаже причину несправності й дозволить скинути код. Сьогодні існують навіть мобільні додатки (наприклад, Torque або Piston) у парі з Bluetooth-адаптерами, які перетворюють смартфон на діагностичний інструмент.
Важливо: скидайте Check Engine лише якщо впевнені, що причина була незначною, наприклад, після дрібного ремонту або через погодні умови. Інакше ви можете ігнорувати серйозну поломку, яка призведе до дорогого ремонту.