Нове дослідження німецького автоклубу ADAC розвіяло популярний міф про “небезпечне випромінювання” в електромобілях. Фахівці перевірили 11 електрокарів, кілька гібридів і бензинову модель, щоб з’ясувати, чи впливають електромагнітні поля на водіїв і пасажирів. Для вимірювань інженери використовували манекени з датчиками, які розміщували у різних положеннях у салоні під час руху та під час заряджання, пише carscoops.com.
Результати виявилися заспокійливими: рівень електромагнітних полів у електромобілях суттєво нижчий за рекомендовані норми і часто навіть менший, ніж у авто з двигунами внутрішнього згоряння. Невеликі піки фіксувалися під час різкого розгону, гальмування або в моменти роботи окремих систем, але вони не становили загрози.
Цікаво, що найвищі показники випромінювання давали підігріви сидінь — і це стосувалося всіх типів авто. Водночас у зоні голови та грудей рівень “електросмогу” залишався мінімальним. Заряджання також не додавало ризиків: навіть старт сесії на AC-станції вписувався у всі норми, а DC-швидкі зарядки створювали ще менші поля.