Традиційно консервативні щодо випуску електромобілів японські компанії почали під тиском конкурентів змінювати свої стратегії, здригнулася навіть лідируюча на світовому авторинку Toyota. У випадку з Honda Motor перевага на користь прискорення електрифікації намітилася ще кілька місяців тому. Компанія до 2030 обіцяє випустити 30 нових моделей електромобілів.
Президент Honda Motor Тосіхіро Мібе (Toshihiro Mibe) заявив про це цього тижня. До кінця десятиліття компанія збирається витратити від $40 до $64 млрд на розробку та випуск електромобілів. До 2030 року вона має намір освоїти випуск 2 млн електричних машин щорічно, включаючи моделі на водневих паливних осередках. Асортимент моделей на електротязі до 2030 зросте до 30 штук. Раніше представники Honda вже заявляли, що, хоча дебютна воднева модель Clarity і знімається з виробництва, у неї може з’явитися наступник. Втім, це не гарантується, оскільки чинне керівництво Honda скептично оцінює перспективи легкового водневого транспорту.
У 2024 році Honda запустить пілотну лінію з виробництва тягових акумуляторів з твердотілих електролітів, на яку буде витрачено близько $343 млн. Компанія збирається оголосити про створення спільного підприємства з одним із партнерів, що спеціалізуються на випуску тягових батарей. Американський ринок, як відомо, Honda освоюватиме у співпраці з GM, використовуючи її платформу Ultium. До 2027 року партнери мають запропонувати американським клієнтам електромобіль вартістю менш як $30 000. Минулого місяця Honda також оголосила про співпрацю з Sony. Розроблений спільними зусиллями електромобіль надійде у продаж у 2025 році.
У жовтні минулого року Honda заявила про наміри активно освоювати китайський ринок електромобілів, який залишається найбільшим у світі. За п’ять років тут буде представлено десять нових моделей, дві з яких вийдуть на ринок вже цього року. Після 2030 року всі нові моделі Honda, що представляються в Китаї, будуть виключно електричними, а в глобальних масштабах компанія має намір відмовитися від використання ДВЗ до 2040 року.