Volkswagen ID. Cross і Škoda Epiq — два компактні електричні кросовери концерну Volkswagen Group, які мають спільну технічну основу, але відрізняються дизайном, оснащенням і деякими практичними характеристиками. Обидві моделі побудовані на платформі MEB+ із переднім приводом та орієнтовані на покупців, яким потрібен відносно доступний електромобіль для міста й щоденних поїздок. Виробництво автомобілів організоване на заводі Volkswagen Navarra в іспанській Памплоні.
Технічно моделі дуже близькі. Вони отримали акумулятори ємністю 37 кВт·год (LFP) і 52 кВт·год (NMC), а потужність силових установок залежно від версії становить 85, 99 або 155 кВт. Обидва кросовери мають колісну базу 2601 мм і багажник об’ємом 475 літрів, доповнений 25-літровим відсіком під капотом. Водночас Škoda Epiq трохи довша за Volkswagen ID. Cross — 4171 проти 4153 мм, а її дорожній просвіт становить 157 мм проти 140 мм у німецької моделі.
Є відмінності й у заявленому запасі ходу. Škoda Epiq 55 із батареєю 52 кВт·год може проїхати до 440 км за циклом WLTP. Для Volkswagen ID. Cross із таким самим акумулятором виробник прогнозує до 427 км. У версіях із меншою батареєю показники становлять приблизно 310 км для Epiq та до 316 км для ID. Cross. Таким чином, перевага Škoda помітніша у топовій модифікації, хоча остаточні результати в реальних умовах залежатимуть від температури, швидкості та стилю водіння.
Швидкість заряджання також залежить від комплектації. Обидві моделі підтримують заряджання змінним струмом потужністю до 11 кВт. Для Volkswagen ID. Cross заявлена максимальна потужність DC-заряджання 90 кВт із меншою батареєю та 105 кВт із більшою. У Škoda Epiq базова версія 35 обмежена показником 50 кВт, тоді як модифікації 40 і 55 підтримують відповідно до 90 і 105 кВт. Тому покупцям, які часто подорожують трасами, варто звернути увагу не лише на ємність акумулятора, а й на конкретну версію електрокросовера.
Зовнішність і салон — одна з головних причин обирати між цими автомобілями. Volkswagen ID. Cross виконаний у новій дизайнерській концепції Pure Positive, має стримані форми та інтер’єр із фізичними кнопками керування кліматом. У салоні встановлені цифрова панель приладів діагоналлю 10,25 дюйма та центральний дисплей на 12,9 дюйма. Škoda Epiq використовує фірмову стилістику Modern Solid, отримала центральний екран діагоналлю 13 дюймів і традиційні для марки практичні рішення Simply Clever. Отже, Volkswagen робить акцент на власному стилі та оснащенні, а Škoda — на функціональності й повсякденній зручності.
Відрізняються моделі й цінами на німецькому ринку. Базова Škoda Epiq 35 Essence коштує від 25 900 євро, тоді як Volkswagen ID. Cross Trend стартує приблизно з 27 995 євро. Версія Epiq 55 із більшою батареєю пропонується від 32 100 євро, а Volkswagen ID. Cross Life і Style з акумулятором 52 кВт·год — від 36 525 євро. Тож за співставних характеристик Škoda виглядає доступнішою, має трохи більший кліренс і заявлений запас ходу. Volkswagen може зацікавити покупців дизайном, інтер’єром і додатковими опціями. Офіційні ціни та терміни появи обох моделей в Україні виробники поки не оголошували.