Volkswagen готує наступне покоління електричного мінівена ID. Buzz, яке має усунути один із головних недоліків нинішньої моделі — високу вартість. Керівник бренду Томас Шефер визнав, що автомобіль виявився надто дорогим у виробництві. Щоб зробити його конкурентоспроможнішим, компанія планує змінити технічну основу моделі та знизити собівартість.
Новий ID. Buzz розробляють на платформі SSP (Scalable Systems Platform). У перспективі вона має замінити архітектури MEB та EPP, які використовуються в електромобілях концерну. Очікується, що перехід на нову платформу дасть змогу збільшити запас ходу, скоротити час заряджання та вдосконалити програмне забезпечення. Додатково Volkswagen розглядає можливість використання літій-залізо-фосфатних акумуляторів, які можуть допомогти зменшити вартість автомобіля.
Попри технічні зміни, виробник має намір зберегти впізнаваний дизайн ID. Buzz, натхненний класичними мікроавтобусами Volkswagen. Водночас інтер’єр і мультимедійну систему планують суттєво переробити, орієнтуючись на майбутні моделі ID. Polo та ID. Tiguan. Серед можливих змін — повернення до фізичних кнопок замість сенсорних елементів керування, які викликали критику у власників нинішньої версії.
На появу нового покоління доведеться зачекати. Перший серійний електромобіль Volkswagen на платформі SSP, за попередніми планами, буде флагманським кросовером і має дебютувати ближче до кінця десятиліття. Оновлений ID. Buzz очікується ще пізніше — орієнтовно не раніше 2030 року.
Необхідність перегляду моделі пов’язана з її ціною та конкуренцією на ринку електричних мінівенів. У Великій Британії нинішній Volkswagen ID. Buzz коштує близько 60 000 фунтів стерлінгів, тоді як електричний Kia PV5 у пасажирському виконанні стартує приблизно з 31 495 фунтів. У США ситуація також залишається складною: у третьому кварталі 2026 року продажі ID. Buzz скоротилися на 82,5% у річному вимірі — до 432 автомобілів проти майже 2500 за аналогічний період торік.
Отже, Volkswagen розраховує зробити ID. Buzz привабливішим завдяки нижчій ціні, сучаснішій технічній платформі та вдосконаленому салону. Однак заявлені зміни поки стосуються майбутнього покоління, а його вихід на ринок очікується не раніше 2030 року.