Toyota Corolla наступного покоління може отримати одне з наймасштабніших оновлень за останні роки. За даними Car & Driver, звичні седан і хетчбек можуть поступитися місцем єдиній моделі з кузовом ліфтбек, а лінійка силових установок уперше стане настільки широкою — від бензинових двигунів до повністю електричної версії.
Оновлення моделі давно назріло: нинішнє покоління Corolla перебуває на ринку вже майже десять років. Водночас автомобіль продовжує демонструвати високі продажі. Лише за перші шість місяців року американські дилери реалізували 131 403 автомобілі — на 9,5% більше, ніж за аналогічний період роком раніше.
Ймовірний вигляд майбутньої Corolla Toyota показала ще раніше у вигляді концепту, представленого на Japan Mobility Show 2025. Якщо серійна модель збереже його основні риси, дизайн стане значно сміливішим і сучаснішим порівняно з нинішньою Corolla.
Перехід від окремих седана та хетчбека до ліфтбека також має практичне пояснення. Такий кузов поєднує місткість і зручність хетчбека з пропорціями седана, водночас дозволяючи виробнику скоротити кількість модифікацій. Це відповідає стратегії Toyota щодо спрощення модельних лінійок і зменшення виробничих витрат. Крім того, у сімействі Corolla вже є окремий кросовер Corolla Cross.
Очікується, що новинку побудують на модернізованій версії платформи TNGA-C. Однак найбільший інтерес викликає майбутня лінійка силових установок, яка потенційно включатиме одразу чотири основні варіанти.
Звичайна гібридна Corolla, за попередніми даними, отримає новий 1,5-літровий чотирициліндровий двигун. Сумарна потужність системи становитиме близько 134 к.с., тому істотного приросту динаміки очікувати не варто. Натомість витрата пального може зменшитися приблизно на 10–20%. Як і зараз, для гібридної версії може залишитися доступним опціональний повний привод.
Наступним варіантом стане плагін-гібрид PHEV зі збільшеною тяговою батареєю та потужнішим електродвигуном. Така модифікація дозволить долати частину щоденних маршрутів виключно на електротязі.
Крім того, Corolla вперше може отримати повністю електричну версію. За попередньою інформацією, запас ходу становитиме щонайменше 400 км без підзарядки. Також очікується двомоторна повноприводна електрична модифікація.
Водночас бензинові двигуни з лінійки не зникнуть. Базовій Corolla приписують турбований мотор об’ємом 1,5 або 2,0 літра. Найпотужніша GR Corolla, своєю чергою, може отримати 2,0-літровий турбодвигун потужністю до 395 к.с.