Tesla Model 3 2019 року з пробігом понад 610 тисяч км усе ще їздить на оригінальній батареї. Власником електрокара є автор YouTube-каналу Drive Protected, який вирішив перевірити, наскільки сильно деградував акумулятор після семи років активної експлуатації, розповідає carscoops.com.
Коли авто було новим, запас ходу становив близько 386 км. Зараз після повної зарядки бортова система показує лише 254 км. Таким чином батарея втратила приблизно 34% своєї початкової ємності.
Під час реального тесту на трасі Tesla змогла проїхати близько 222 км на швидкості 109 км/год до повного розряду. Це значно менше, ніж у нових Model 3, але автомобіль досі придатний для щоденних поїздок містом або коротких маршрутів.
Автор тесту також зазначив, що батарея зараз фактично використовує близько 32 кВт·год замість приблизно 49 кВт·год у новому стані. Попри це, жодних серйозних поломок чи критичних відмов у автомобіля не зафіксували.
Цей випадок знову показав головну проблему електрокарів — поступову деградацію акумуляторів. Водночас Tesla довела, що навіть після величезного пробігу EV може залишатися повністю робочим автомобілем.