У квітні 2026 року український ринок електромобілів продовжив змінюватися на користь китайських виробників. Частка моделей із Китаю серед нових електрокарів досягла 82%, а головними драйверами продажів стали BYD та Zeekr. Про це пише Інститут досліджень авторинку.
Усього за місяць в Україні зареєстрували 9122 електромобілі. Експерти відзначають, що покупці дедалі частіше обирають внутрішній ринок та дешевші альтернативи, тоді як імпорт уживаних машин помітно скоротився після запровадження ПДВ.
Найбільше зростання зафіксували саме китайські бренди, які практично витіснили конкурентів із сегмента нових електрокарів.
Китайські електромобілі BYD стали головними лідерами ринку
Абсолютним бестселером серед нових моделей став BYD Leopard 3 із результатом 92 продані автомобілі.
Топ-10 нових електромобілів в Україні у квітні 2026 року:
- BYD Leopard 3 — 92 авто;
- BYD Sea Lion 06 — 71;
- Volkswagen ID. UNYX — 35;
- Zeekr 001 — 31;
- MG 4 — 30;
- BYD E2 — 24;
- Zeekr 7X — 24;
- BMW iX — 20;
- BYD Sea Lion 07 — 19;
- BYD Yuan Up — 18.
Експерти зазначають, що китайські виробники фактично перетворили сегмент нових електрокарів в Україні на власний ринок.
Вживані електромобілі після введення ПДВ різко втратили імпорт
Сегмент імпортованих електрокарів із пробігом у квітні скоротився одразу на 54% у річному вимірі. За місяць українці розмитнили лише 2208 таких автомобілів.
Топ-10 імпортованих вживаних електромобілів:
- Nissan Leaf — 323 авто;
- Tesla Model Y — 273;
- Tesla Model 3 — 252;
- Renault Zoe — 117;
- Kia Niro — 113;
- Chevrolet Bolt — 112;
- Hyundai Ioniq 5 — 85;
- Kia Soul — 77;
- Volkswagen Golf — 73;
- Hyundai Kona — 65.
На внутрішньому ринку електромобілів при цьому зафіксували понад 6400 угод. Найбільшим попитом серед українців користувалися Nissan Leaf та моделі Tesla.
