Новий Dacia Bigster продовжує набирати популярність після виходу на ринок, і, як з’ясувалося, модель має важливу перевагу, яку не видно ззовні. Йдеться про ретельно продуману конструкцію днища та підвіски, що напряму впливає на комфорт і шумоізоляцію, розповідає motor.es.
За даними автоекспертів, виробник майже повністю закрив нижню частину кузова спеціальним пресованим текстильним матеріалом, а не звичайним пластиком. Таке рішення допомагає значно зменшити шум від дороги в салоні та покращити акустичний комфорт під час руху.
Окрему увагу приділено підвісці: задні амортизатори та пружини розташовані ближче до коліс, що позитивно впливає на стійкість у поворотах і на нерівному покритті.
Гібридна версія Bigster також отримала високовольтну батарею на 230 В і 0,84 кВт·год, розміщену поблизу задньої осі. Це дозволяє автомобілю долати короткі дистанції в електричному режимі.
Таким чином, Dacia зберегла фірмовий підхід до економії, але водночас помітно підвищила рівень комфорту та технічного опрацювання моделі.