Fraunhofer Society провело масштабне дослідження економічності пплагін-гібридів (PHEV) і дійшло висновку: у реальних умовах вони споживають значно більше пального, ніж заявляють виробники. Проаналізовано телематичні дані близько мільйона авто 2021–2023 років випуску, пише theguardian.com.
Середня фактична витрата склала близько 6 л бензину на 100 км — це приблизно втричі більше за офіційні показники. Дослідники встановили, що двигун внутрішнього згоряння вмикається значно частіше, ніж передбачають лабораторні тести, навіть коли виробники декларують переважно електричний режим.
Найвищі показники зафіксовано у преміум-сегменті. Зокрема, гібридні моделі Porsche демонстрували близько 7 л/100 км, що подекуди перевищує витрату звичайних бензинових авто.
Натомість кращі результати показали масові бренди — Kia, Toyota, Ford та Renault: їхні гібриди виявилися приблизно на 85% ефективнішими за люксові аналоги.
Автори закликають регуляторів ЄС перейти від стендових випробувань до контролю викидів на основі реальних дорожніх даних і запровадити санкції для виробників, якщо показники не відповідають заявленим.