Усі ми щодня користуємося тим чи іншим видом транспорту. Кожен із них має безліч, на перший погляд, незвичних деталей, які насправді є вкрай важливими не лише з точки зору аеродинаміки, а й для безпеки пасажирів. Якщо придивитися до скла автомобіля або автобуса, можна помітити по краях незвичайні чорні точки, що проходять по всьому периметру. Що ж це таке і навіщо вони потрібні на кожному транспортному засобі?
Чорні точки, які також заповнюють простір ближче до краю скла, — це зовсім не декоративний елемент, а важлива технічна деталь. Їх можна побачити й на лобовому склі всіх сучасних автомобілів. Вони відповідають не за одне конкретне завдання, а одразу за цілий комплекс функцій, про які більшість водіїв не замислюється, хоча саме вони забезпечують комфорт і безпеку на дорозі. Це результат дуже складних інженерних розрахунків, який з’явився в автомобілебудуванні не одразу, але дозволив вирішити низку проблем.
Чорні точки мають власну назву — фрити, і вони відповідають за кріплення та цілісність скла. Уздовж самого краю проходить чорна смуга з шорсткою поверхнею. Вона виготовлена з кераміки й допомагає забезпечити надійне з’єднання різних матеріалів, зокрема поліуретанового полімеру. Саме такий клей необхідний, щоб скло було міцно зафіксоване в рамці дверей або в кузові автомобіля загалом.
У результаті скло стає не просто окремою деталлю, а повноцінним елементом конструкції й надійно тримається. Крім міцності кріплення, цей шар на склі потрібен і для захисту від сонячного випромінювання, що містить ультрафіолет. Хоча повністю захистити матеріал від нього неможливо, певний рівень захисту все ж забезпечується. Завдяки цьому клей не пересихає, адже поверхня автомобіля може нагріватися до сімдесяти градусів Цельсія. У результаті клейовий шов служить значно довше навіть за постійного впливу сонця.
Однак це не всі функції таких керамічних чорних точок. Вони також призначені для того, щоб частково приймати на себе теплове навантаження під час нагрівання. Чорний колір на сонці нагрівається значно швидше, а завдяки тому, що точки розподілені по поверхні скла, зменшується перепад температур. Це дозволяє знизити внутрішнє напруження матеріалу й уникнути оптичних спотворень. Іноді їх можна помітити, коли прямі лінії починають вигинатися — виникає так званий ефект лінзування. Точковий візерунок якраз і захищає від цього, адже точки зменшуються в напрямку до центру скла, а температура під час нагрівання розподіляється максимально рівномірно.
Завдяки цьому також знижується ризик появи тріщин на поверхні скла та оптичних ілюзій, які на лобовому склі можуть призвести до викривлення зору водія, що є вкрай небезпечним під час руху. Кожна така деталь має велике значення, адже навіть мінімальне відволікання погляду водія від дороги, особливо за щільного міського трафіку, є неприпустимим. Саме тому конструкції сучасних автомобілів розробляються з урахуванням усіх подібних нюансів. Інженери автомобільної галузі максимально думають про майбутніх власників, роблячи зручними не лише салони, а й сам кузов, приділяючи таким дрібницям велику увагу.
Безумовно, не можна оминути й естетичний аспект наявності чорних точок на склі. Завдяки їм той самий клейовий шар приховується і з часом не змінює свій колір, псувавши зовнішній вигляд автомобіля. Це виглядає дуже елегантно, адже, наприклад, на лобовому склі по всьому периметру з часом клей без такого маскування виглядав би просто жахливо. Плавний, розмитий перехід стирає цю межу й не привертає до неї уваги. Таке рішення значно приємніше для ока та допомагає зробити загальний образ автомобіля більш завершеним. Адже зовнішня складова моделі також відіграє важливу роль і впливає на продажі в автомобільній індустрії, зважаючи на надзвичайно високу конкуренцію.
Крім того, як уже зазначалося, фрити створені й для підвищення комфорту водія. Причому не лише в сонячні дні, а й загалом за ясної погоди. Чорні точки, розташовані у верхній частині лобового скла, а також на склі дверей, допомагають створити своєрідний додатковий козирок. Завдяки цьому зменшується кількість відблисків усередині автомобіля та перед очима водія. Це особливо важливо, коли немає можливості опустити штатний сонцезахисний козирок або розмістити його одночасно в зоні лобового скла й дверей. Таке рішення є дуже продуманим і зручним. Хоча точковий візерунок не може повністю замінити повноцінний козирок, певну користь він усе ж дає — і це значно краще, ніж його повна відсутність. Такий підхід підвищує комфорт і дозволяє не відволікатися від дороги під час ясної або сонячної погоди.
Отже, навіть такі дрібні й не завжди помітні деталі відіграють величезну роль у конструкції такого складного механізму, як автомобіль, і безпосередньо відповідають за безпеку під час руху.