Сенсорні екрани в сучасних автомобілях не лише дратують водіїв, а й реально погіршують керування авто. До такого висновку дійшли дослідники з University of Washington та Toyota Research Institute, які перевірили, як екрани впливають на увагу за кермом, розповідає carscoops.com.
Протягом останніх років великі дисплеї майже повністю витіснили фізичні кнопки та ручки. У деяких моделях, зокрема від Tesla, через екран виконуються навіть базові дії — від клімату до мультимедіа. Саме такі «звичні» операції і стали предметом дослідження.
У експерименті взяли участь 16 водіїв. Їх посадили за кермо в реалістичному симуляторі та попросили виконувати стандартні завдання на сенсорному екрані — змінювати музику, працювати з повідомленнями, керувати налаштуваннями. Паралельно вчені відстежували рух очей, рук, реакцію зіниць і рівень стресу.
Результати виявилися показовими. Точність і швидкість роботи з екраном падали більш ніж на 58%, а відхилення автомобіля від смуги зростало на понад 40%. Тобто водії одночасно гірше керували авто і гірше користувалися екраном.
Дослідження підкреслює: проблема не в листуванні чи соцмережах, а саме у звичайних діях, які раніше виконувалися наосліп — кнопкою або поворотною ручкою. Тепер вони вимагають зорової уваги, рухів руками та розумового навантаження одночасно.
Повернення до великої кількості фізичних кнопок автори вважають малоймовірним. Натомість вони радять спростити меню, зробити важливі функції доступними одразу, збільшити кнопки на екрані та використовувати системи, які можуть визначати перевантаження водія й тимчасово обмежувати частину функцій.
Головний висновок дослідження простий: інтерфейси в авто мають відповідати реальній поведінці людей, а не маркетинговим ідеям виробників.