Фахівці відповіли, чи нормально, коли автомобільний двигун споживає 0,5 л оливи на 1000 км

Багатьох водіїв турбує ситуація, коли після кожної тисячі кілометрів доводиться доливати оливу. Проте фахівці заспокоюють: у більшості випадків таке споживання мастила вважається нормою.

За інформацією автовиробників, витрати до 0,5 літра на 1000 км не виходять за межі допуску. Мало того, сучасні турбодвигуни — як бензинові, так і дизельні — мають вищі навантаження і температури, що підвищує шанси на проникнення оливи в камеру згоряння. Атмосферні бензинові мотори, навпаки, демонструють найнижчий рівень споживання — іноді менше ніж 0,1 л на ту ж дистанцію.

Олива витрачається як внаслідок згорання її тонкої плівки в циліндрах, так і через випаровування при високих температурах. Хоча сучасні синтетичні мастила краще протистоять випаровуванню, повністю виключити цей процес неможливо.

Однак не лише конструкція двигуна має значення. Агресивна їзда, часті прискорення, високі оберти та навіть короткі поїздки в місті можуть значно впливати на рівень витрати оливи. Водночас раптове збільшення споживання до 0,5 л без змін у стилі водіння може свідчити про несправності — зношення поршневих кілець, проблеми з турбонаддувом чи несправні ущільнювачі.

Ознаками таких несправностей можуть бути: синій дим з вихлопної труби, запах горілої оливи, плями під авто або зниження рівня охолоджувальної рідини.
Експерти радять регулярно перевіряти рівень мастила — щомісяця, а за активної експлуатації й частіше. Для авто з щупом це варто робити на холодному двигуні, на рівній поверхні, бажано вранці.

Таким чином, 0,5 л на 1000 км — це не завжди привід для паніки, а частина специфікації роботи сучасних силових агрегатів. Але увага до змін і регулярна діагностика залишаються обов’язковими.