Заміна моторної оливи — одна з ключових процедур під час регулярного технічного обслуговування автомобіля. Більшість автовиробників радять робити це щонайменше кожні 10–15 тисяч км пробігу. Проте на практиці все виявляється не так просто. Існують ситуації, коли дотримання рекомендованого регламенту може призвести до серйозної поломки двигуна. Тож як же насправді слід міняти мастило?
Навіщо взагалі потрібна моторна олива?
Моторна олива необхідна для змащення компонентів двигуна внутрішнього згоряння. Вона зменшує тертя між рухомими деталями, тим самим знижуючи їх зношення і подовжуючи ресурс двигуна. Крім цього, моторна олива виконує й очищувальну функцію — виводить з двигуна лакові відкладення і шлам. Також вона нейтралізує кислоти, які утворюються під час згоряння пального. Окрім усього іншого, олива допомагає ущільнювати поршневі кільця і відводить надлишкове тепло від рухомих частин, охолоджуючи двигун.
З огляду на це, стає цілком очевидно: без моторної оливи двигун працювати не зможе. А отже, якщо мастило втратило свої експлуатаційні властивості, воно перестає виконувати всі ці функції. Це призводить до різноманітних проблем, а з часом — до серйозних поломок. Варто нагадати, що ремонт двигуна — одна з найдорожчих операцій в обслуговуванні автомобіля.
Який «офіційний» регламент заміни моторної оливи?
Для кожного автомобіля виробник встановлює свій власний регламент заміни моторної оливи. У випадку з легковими авто найчастіше в інструкціях можна побачити рекомендації змінювати її кожні 10–15 тисяч км пробігу. До того ж, навіть якщо автомобіль не подолав рекомендовану мінімальну відстань, мастило слід змінювати хоча б раз на рік. Проте ці поради виробника не завжди відповідають реальним умовам експлуатації. Варто сказати, що ці 10–15 тисяч км — це не жорстка вимога, а лише рекомендація. Однак на практиці моторну оливу часто доцільно змінювати значно частіше — за винятком окремих випадків.
Як часто насправді слід міняти моторну оливу?
Якщо автомобіль використовується лише епізодично, то заміна моторної оливи раз на рік є допустимою. Але у всіх інших випадках, особливо якщо авто їздить щодня, мастило бажано змінювати частіше. У більшості технічних інструкцій також є згадки про необхідність скорочення інтервалів заміни в «ускладнених умовах експлуатації». І якщо хтось думає, що мається на увазі лише їзда по бездоріжжю або в умовах крайньої півночі — він помиляється. До складних умов належить і щоденна їзда в міському потоці.
Отже, яким є реальний оптимальний інтервал?
Мотогодини — надійніший орієнтир, ніж кілометраж
Як показує практика, найкраще орієнтуватися не на пробіг у кілометрах, а на мотогодини. Проблема лише в тому, що для легкових автомобілів порахувати ці мотогодини буває непросто. Втім, існують умовні розрахунки: середня швидкість авто в місті — 25–30 км/год. Це означає, що за 10 тисяч км двигун відпрацьовує приблизно від 330 до 400 мотогодин. Чи це багато? Так, і дуже. Адже синтетична олива середнього цінового сегмента здатна витримати максимум 300 мотогодин. А для потужних турбодвигунів — і того менше.
Отже, більшості автовласників варто змінювати моторну оливу ще до досягнення пробігу в 10–15 тисяч км. У перерахунку на мотогодини оптимальним вважається пробіг у межах 5–7,5 тисяч км.