Відтоді як Macan було представлено десятиліття тому, він перетворився на справжню “грошову машину” для Porsche. Він є однією із найпопулярніших моделей бренду, і навіть у 2024 році, коли його продажі в Європі були призупинені через закони про кібербезпеку, було реалізовано 64 517 одиниць. За цим показником він поступається лише більшому SUV – Cayenne.
Хоча планувалось, що після завершення виробництва наступного року модель продаватиметься лише з електричним приводом, ситуація може змінитися. За інформацією Autocar, у компанії вже не вірять, що електричний Macan повністю замінить бензинову версію через нестабільні ринкові умови. Це підтверджується значним падінням продажів Taycan на 49% у 2024 році.
У Porsche планують якомога довше зберігати двигуни внутрішнього згоряння. Компанія розглядає можливість випуску бензинових версій для майбутніх електромобілів бренду, хоча остаточне рішення ще не прийняте. Наприклад, великий SUV Cayenne отримає електричну версію, але традиційна модель із V8 залишиться до 2030 року.
Для повернення бензинового Macan потрібні суттєві інвестиції в нове покоління, оскільки поточна модель від 2014 року вже застаріває. Це ускладнюється тим, що компанія наразі розробляє три нові електромобілі – 718 Boxster/Cayman, Cayenne та трирядний SUV. Очікується, що нове покоління Macan з двигуном внутрішнього згоряння буде технічно пов’язане з новим Audi Q5, який побудований на архітектурі Premium Platform Combustion (PPC).
Можливо, наступне покоління Macan існуватиме у двох версіях – електричній та бензиновій, подібно до планів щодо Panamera, яка матиме обидві модифікації паралельно з Taycan.