Вклавши гроші в капітал компанії Argo AI у липні 2019 року, німецький автоконцерн Volkswagen висловив готовність розпочати випробування прототипів автоматичних таксі на вулицях Гамбурга ще торік, а в Мюнхені прототип ID.Buzz з навісним обладнанням перемістився з тестової траси на вулиці міста, але вже з главою компанії на задньому сидінні.
Електричний мінівен ID.Buzz був представлений відносно недавно, але саме його Argo, MOIA і Volkswagen спочатку збиралися використовувати як прототип для роботизованого громадського транспорту на вулицях Гамбурга і Мюнхена. Пробну поїздку на задньому дивані прототипу цього місяця здійснив генеральний директор Volkswagen Герберт Дис (Herbert Diess). Крім радарів та камер, прототип оснащений і лідаром з круговим охопленням – циліндричну конструкцію на даху легко впізнати здалеку.
До 2025 Volkswagen і MOIA розраховують запустити комерційний сервіс автоматичних таксі в Гамбурзі. На відміну від кількох міст США, у Європі подібні випробування проводяться з меншою інтенсивністю, тому їх початок дозволяє говорити про прогрес регіональних ініціатив. У майбутньому, як пояснюють представники Volkswagen, комерційний підрозділ компанії хотів би стати постачальником машин системи громадського транспорту. На думку автовиробника, роботизовані транспортні засоби здатні виявитися безпечнішими, ніж керовані людьми.