Китайці виявилися дуже швидкими, адже вперше машину представили лише у середині грудня 2021 року.
Усього півтора місяця минуло з того часу, як китайська компанія NIO представила седан ET5. Проте за цей період бренд зміг налагодити досвідчене виробництво прототипів моделі, перші з яких зійшли з конвеєра 23 січня.
Звичайно ці електромобілі не призначаються для продажу. Тестові зразки й надалі збиратимуться на конвеєрі заводу JAC Motors у місті Хефеї для відпрацювання виробництва, випробувань та, можливо, краш-тестів. Як зазначають у компанії, будівництво нового підприємства NeoPark ще не завершено.
Нагадаємо, повнопривідна силова установка автомобіля складається з 204-сильного електромотора на передній і 286-сильного на задній осі. Сумарно вони видають 480 “коней” та 700 Нм крутного моменту. Розгін до “сотні” становить 4,3 секунди. Хорошій динаміці сприяє і непогано налаштована 5-важільна підвіска та кузов з низьким аеродинамічним опором: Cx – 0,24. ET5 оснащується батареями на 75, 100 та 150 кВт-год, які дозволяють проїхати 550, 705 та 1000+ км відповідно.
Постачання заплановано на вересень 2022 року. Ціни вже відомі: 258 тисяч юанів за машину з можливістю оренди батареї, комплектація з батареєю на 75 кВт-год – 386 тисяч юанів. Прайс на саму топову версію поки що не озвучено. Крім того, NIO вже анонсував появу ET5 в інших країнах.
На цей час компанія офіційно представлена в Китаї та Норвегії. На черзі Німеччина, Нідерланди, Швеція та Данія. Причому першою може бути Данія, оскільки недавно Данська асоціація імпортерів автомобілів опублікувала прес-реліз, що підтверджує, що NIO офіційно став її членом.