Раніше цю систему скасували як неефективну та таку, що стимулює порушувати. Наразі чиновники хочуть повернути її перероблену версію.
Раніше в Україні була система штрафних балів, яку скасували через неефективність. Тепер штрафні бали за порушення правил дорожнього руху знову хочуть повернути на українські дороги.
Відповідною інформацією під час прес-конференції в Укрінформі поділився заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.
За словами Білошицького, штрафні бали потрібні не лише для контролю, а й для профілактики порушень правил дорожнього руху на дорогах України. У якому форматі запровадять систему штрафних балів сьогодні, наразі невідомо.
Якщо ж говорити про систему штрафних балів у 2015 році, то тоді кожен громадянин, який має посвідчення водія, отримував 150 балів на рік, з яких вираховувалися бали за порушення правил дорожнього руху. Система дозволяла вчинити три порушення та списати за кожне по 50 балів. Після того, як у водія закінчувалися бали, він уже мав сплатити повноцінну суму штрафу.
Серед порушень, що входили до системи штрафних балів, були такі:
- проїзд на заборонений сигнал (світлофора або регулятора);
- порушення вимог дорожніх знаків та розмітки;
- перевищення швидкості (більш ніж на 20 км/год, але менш як на 50 км/год);
- порушення правил перевезення вантажів та буксирування;
- порушення правил зупинки, стоянки чи паркування;
- порушення правил проїзду пішохідних переходів, перехресть та зупинок;
- проїзд тротуаром або пішохідною доріжкою;
- порушення правил обгону та зустрічного роз’їзду;
- порушення правил дистанції;
- порушення правил руху автомагістралі;
- порушення правил використання фар.