Як і будь-який пристрій, акумулятор має свій ресурс і термін експлуатації. В ідеалі АКБ повинна прослужити стільки, скільки заявив виробник. Але працездатність залежить від інтенсивності навантажень і регулярної профілактики. Несправності виникають із кількох причин. Розповідаємо про основні проблеми з акумулятором.
Заміна акумулятора
Перша й найпоширеніша причина поганої роботи акумулятора — банальний вихід з ладу. Пускові струми поступово знижуються, а зношення пристрою зростає. З часом навіть найякісніша батарея може піднести неприємний сюрприз автовласнику.
Виробники та автоексперти одностайно стверджують, що міняти акумулятор потрібно раз на п’ять років. На практиці це можна робити й рідше, але за однієї умови — суворо дотримуватися правил експлуатації та регулярно доглядати за батареєю. Адже не секрет, що 2–3 повні розрядки та промерзання зимової ночі гарантовано «вбивають» акумулятор. Тому дбайливе навантаження та правильний догляд — запорука здоров’я і тривалого життя АКБ.
Поширені види несправностей
Найчастіші проблеми з автомобільною батареєю виникають із двох причин. Перша — порушення правил експлуатації та обслуговування, друга — технічні несправності.
1. Глибокий розряд
Найпоширеніша причина виходу акумулятора з ладу — втрата заряду через увімкнені прилади. Якщо власник забув вимкнути на ніч фари, світло в салоні, кондиціонер або нештатну сигналізацію, то вранці на нього чекатиме неприємний сюрприз.
Акумулятор розрядиться «в нуль», і водієві доведеться обирати: у кого «прикурити», викликати таксі чи йти на зупинку громадського транспорту. Але найгірше те, що глибокий розряд суттєво зменшує ресурс батареї та скорочує термін її служби.
2. Сульфатація
Ще одна причина втрати працездатності АКБ — утворення та осідання кристалів сірчанокислого свинцю на поверхні пластин і решітці сепаратора. Наліт перешкоджає проходженню струму, скорочує корисну площу пластин і тим самим знижує ємність батареї.
Речовина утворюється з кількох причин: часті глибокі розрядки, постійний недозаряд або зберігання розрядженої АКБ.
Усунути несправність можна, але лише на ранній стадії, якщо наліт невеликий і достатньо тонкий. Для цього застосовується циклічний або тривалий заряд малими струмами. Відновити нормальний стан АКБ також можна за допомогою спеціального обладнання.
Якщо пластини сильно пошкоджені, вони руйнуються та обсипаються. У цьому випадку десульфатація вже не допоможе. Акумулятор врятувати не вдасться — його доведеться замінити.
3. Корозія клем
Якщо не стежити за станом контактів і регулярно їх не чистити, вони можуть окислитися. Білий, зеленуватий або блакитний наліт — результат електрохімічної реакції. Виникає через витік або кипіння електроліту, розгерметизацію, бруд і вологу.
Корозія призводить до погіршення контакту та зростання опору. Через це стартер крутиться повільніше, а заряд від генератора надходить у меншому обсязі. У результаті батарея розряджається швидше, ніж зазвичай, і поступово втрачає необхідну ємність.
4. Руйнування через високі та низькі температури
Працездатність акумулятора залежить від погодних умов, тому технічні характеристики можуть погіршуватися. Мороз — головний ворог АКБ. За мінусових температур уповільнюються хімічні реакції, що призводить до зменшення ємності батареї. До того ж густіє мастило, і для його циркуляції потрібно більше енергії. А якщо батарея погано заряджена, то вода в ній перетвориться на лід.
Спека також негативно впливає на батарею. За температури вище 30 градусів прискорюються хімічні реакції та посилюється випаровування електроліту. Одночасно підвищується вологість, що пришвидшує процес корозії пластин. У результаті внутрішня структура необоротно деградує, що призводить до передчасного виходу акумулятора з ладу.
5. Випаровування води
Коректна робота АКБ можлива лише за нормального рівня рідини. Річ у тім, що вода поступово випаровується, що призводить до оголення пластин і, відповідно, до їх руйнування. В АКБ зростає концентрація кислоти, починається сульфатація та руйнування електродів. У результаті пластини пошкоджуються, і батарея виходить з ладу.
Основні причини прискореного випаровування води — спека, перезаряд, висока напруга та «старість» акумулятора.
6. Систематичний недозаряд
Міські затори та короткі поїздки також скорочують життя акумулятора. Частий холодний запуск витрачає багато енергії, а під час їзди 10–15 хвилин батарея не встигає зарядитися. До того ж енергію споживають увімкнені фари, пічка або кондиціонер.
За такого режиму починається сульфатація пластин, що призводить до втрати ємності та швидкого виходу батареї з ладу. Виправити ситуацію допоможуть лише тривалі поїздки або додаткова зарядка.
7. Розшарування електроліту
Стратифікація в акумуляторі — це поділ компонентів електроліту на окремі фракції. Сірчана кислота осідає, а вода підіймається догори. Електроліт втрачає однорідність, що викликає сульфатацію, зменшення ємності батареї, а згодом — поломку АКБ.
Процес виникає через хронічний недозаряд, поїздки на короткі відстані або тривале зберігання розрядженої батареї.