Похолодання завжди приходить зненацька. Навіть якщо водій на них чекав, то заморозки та дощі здатні зіграти багато злих жартів, забравши чимало часу та грошей.
Сьогодні ми розповімо, як за допомогою простих дій уникнути неприємностей.
Насамперед, відкриваємо капот і дивимося на патрубки системи охолодження. Якщо побачили, що кріплення десь обламане, потрібно запобігти потенційному серйозному ремонту. Адже якщо залишки хомута труться до гуми, дуже скоро це призведе до розгерметизації всієї системи. Підсумок – течі антифризу, перегрів та капітальний ремонт двигуна. Тому хомут потрібно видалити та замінити новим. Тоді як місце потертості обмотати термостійкою ізоляційною стрічкою (її продають у будь-якому господарському магазині).
Потім прибираємо з-під капота все листя, яке скупчилося під основою лобового скла. Саме тут розташовані дренажні отвори, через які відводяться потоки води, що стікають із «лобовухи». Якщо вони будуть засмічені, то рідина може потрапити на електромотор склоочисника або блок управління двигуном (ЕБУ). Тяжкість наслідків залежить від компонування підкапотного простору.
Далі чистимо дренаж кузова. Щоб пробити зливні канали, використовую шмат товстого дроту: він досить гнучкий, при цьому твердий. Подібним чином елементарно видалити дрібне листя і бруд, який закупорює зливи.
Четверта порада: огляньте колісні ніпелі. Чи немає на них дрібних тріщин і взагалі, чи не пропускають «соски» повітря. Виявили проблему? Тоді пряма дорога на шиномонтаж.
Не забудьте і про акумулятор. На його клемах не повинно бути окисів або іржі.