5 несправностей двигуна автомобіля, які можна виявити за допомогою аркуша білого паперу
В автосервісі стан двигуна зазвичай оцінюється з використанням комп’ютерної діагностики. Проте існує метод самостійної перевірки стану силового агрегату без використання спеціальних пристроїв. Портал mmr.net.ua розповів, як, використовуючи аркуш білого паперу, можна визначити стан двигуна.
Найкраще проводити діагностику ДВС після короткої поїздки – достатньо 20 хвилин, щоб температура охолоджуючої рідини, піднялася до позначки 80-90 градусів. Потім слід прикласти аркуш паперу до вихлопної труби та утримувати його там протягом деякого часу.
Якщо папір засмоктує у трубу, це може вказувати на наявність протитиску. Ця ситуація виникає, коли відпрацьовані гази не можуть повністю проходити через глушник через обмежену пропускну здатність. Можливими причинами цього є прогорілі клапани або проблеми із системою рециркуляції вихлопних газів EGR (Exhaust Gas Recirculation), яка направляє частину вихлопних газів назад у впускний колектор. Неполадки можуть бути викликані некоректною роботою газорозподільного механізму або несправністю каталізатора.
При нормальному функціонуванні двигуна папір повинен м’яко коливатися без різких змін напряму. Якщо лист рухається нерівномірно, це може бути ознакою проблем із системою запалювання і має сенс перевірити свічки запалювання та котушки.
За кілька хвилин варто перевірити стан паперу. В ідеальному випадку аркуш залишиться майже чистою, можливо з невеликими слідами вологи або незначними частинками сажі. Однак, якщо на папері видно коричневі маслянисті сліди, це може свідчити про несправність.
При прогріванні олива може проникати у вихлопну систему через втрати на стінках циліндрів. Навіть у справних моторах з турбонаддувом іноді мастило може викидатися через вихлопну систему, проте це відбувається при натисканні на педаль газу, а не на холостих обертах.
Світлі маслянисті сліди на папері можуть свідчити про наявність антифризу у вихлопних газах, що може бути пов’язано з прогорілою прокладкою головки блоку циліндрів. У таких випадках вихлоп нагадуватиме білу пару. Така несправність вимагає негайного ремонту, оскільки мастило, розведене антифризом, втрачає свої характеристики.