Названо 3 поширені помилки водіїв, через які влітку можна залишитись без кондиціонера в авто
Більшість власників автомобілів згадують про кондиціонер лише тоді, коли стовпчик термометра підбирається до +30 °C. Але такий підхід може зіграти злий жарт — саме тоді, коли прохолода найбільше потрібна, система може просто відмовити.
Як розповів власник автосервісу в інтерв’ю порталу ampercar.com, щоб кондиціонер не підвів у найневдаліший момент, ним слід користуватися протягом усього року. Навіть у морози варто хоча б раз на місяць вмикати систему на кілька хвилин. Чому це важливо? Разом із фреоном по трубках циркулює мастило, яке змащує деталі й запобігає їх висиханню. Якщо кондиціонер простоює всю зиму, гумові ущільнювачі починають тріскатися та втрачати герметичність. У результаті компресор залишається без змазки й швидко виходить з ладу.
Зробіть правилом періодичне вмикання кондиціонера, навіть якщо надворі мороз і прохолода не потрібна. Ця дрібниця здатна суттєво подовжити термін служби системи й уберегти вас від дорогого ремонту.
Багато водіїв навіть не замислюються, що з часом кількість холодоагенту в системі кондиціонування зменшується. Це природний процес, адже повністю герметичних систем не існує. Така недбалість часто призводить до того, що в найспекотніший день кондиціонер раптово перестає охолоджувати салон.
Цього легко уникнути — достатньо періодично перевіряти рівень фреону. Зробити це можна самостійно: відкрийте капот і знайдіть на одній із трубок прозоре віконце-індикатор, так зване «вічко». Якщо крізь нього не видно циркуляції рідини — це чіткий сигнал, що систему слід дозаправити.
Ще одна поширена причина несправності кондиціонера — забруднення радіатора. Цей елемент розташований перед основним радіатором охолодження двигуна й часто засмічується пилом, комахами та дрібним сміттям.
Такі відкладення закупорюють простір між елементами, погіршують теплообмін і заважають нормальній роботі системи. Якщо їх вчасно не усунути, кондиціонер поступово втратить ефективність, а згодом можуть виникнути проблеми й у системі охолодження двигуна.
Щоб уникнути таких наслідків, періодично заглядайте під капот і перевіряйте, чи не накопичився бруд між радіаторами. Якщо сміття небагато і воно ще не злежалося, його можна видалити самостійно, промивши соти водою.
Але якщо між радіаторами вже утворився щільний шар бруду, схожий на повсть, краще звернутися до сервісу. Фахівці знімуть радіатори, ретельно їх промиють і встановлять назад, не пошкодивши тендітні елементи системи.