Європейський Союз переглянув свій жорсткий курс на повну заборону авто з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. Єврокомісія представила оновлені правила, які замінюють вимогу 100% скорочення викидів CO₂ на ціль у 90% від рівня 2021 року. Це означає, що бензинові та гібридні автомобілі зможуть залишатися на ринку й після 2035-го, пише carscoops.com.
Залишкові 10% викидів виробники зможуть компенсувати за рахунок біопалива, e-fuels, а також кредитів за використання низьковуглецевої «зеленої» сталі, виробленої в ЄС. Важливо, що нової «дати смерті» для ДВЗ не встановили: якщо автовиробник вкладається у 90% скорочення, формальної заборони на продаж авто з ДВЗ немає.
Також пом’якшено вимоги на 2030 рік — цілі дозволять усереднювати в періоді 2030–2032, що дає галузі більше гнучкості. Рішення з’явилося після тиску з боку великих брендів — BMW, VW, Mercedes, Renault, Stellantis, а також критики з боку керівництва Ford.
Водночас ЄС не відмовляється від електрифікації: малі доступні електромобілі, зібрані в Європі, отримають «суперкредити». Для компактних EV до 4,2 м запровадять окрему категорію з простішими правилами.
Остаточний пакет передадуть на розгляд Європарламенту та Ради у 2026 році.