Renault підготувала нову силову установку для кросоверів Dacia Duster і Dacia Bigster, яка дозволить їхнім власникам економити на пальному. Модифікація поєднує 1,2-літровий трициліндровий турбомотор із біпасивною системою живлення бензин/скраплений пропан-бутан, 48-вольтовий стартер-генератор, 6-ступеневу роботизовану коробку передач і привід задніх коліс від окремого електродвигуна.
Поршневий двигун розвиває на бензині 140 к.с. і 230 Н·м, задній електромотор — 31 к.с. і 87 Н·м. ДВС живлять два 50-літрові баки для кожного типу пального, електромотори — батарея ємністю 0,84 кВт·год, заряд якої поповнюється лише завдяки рекуперативному гальмуванню. Постійно працюючий двигун внутрішнього згоряння обертає передні колеса, електромотор використовується тільки під час старту та прискорень, знімаючи частину навантаження з ДВЗ.
Dacia Duster і Dacia Bigster у новій модифікації Hybrid-G 150 4×4 надійдуть у продаж у країнах ЄС наприкінці року.