Нещодавно Toyota об’єднала зусилля з Idemitsu Kosan для розробки та виробництва твердотільних акумуляторів для майбутніх електричних моделей. Однак це не одразу призведе до широкомасштабного впровадження твердотільних елементів у автовиробництво.
Toyota розділила свою співпрацю з Idemitsu Kosan на три етапи. На першому вони покращать якість, вартість та терміни виготовлення твердих сульфідних електролітів, другий етап включатиме будівництво фабрики з виробництва нових батарей. На третьому етапі Toyota розраховує досягти комерціалізації до 2027-2028 років, перш ніж розпочати масове виробництво.
Однак спочатку це «масове виробництво» буде дуже обмеженим. Як стало відомо, Toyota і Idemitsu Kosan прагнутимуть збільшити потужності лише до декількох тисяч тонн на рік, чого буде достатньо для «кількох десятків тисяч автомобілів» до 2030 року.
Поки невідомо, які моделі Toyota вироблятиме і продаватиме з твердотілими батареями першими, але, враховуючи, що ємність буде дуже обмежена, можна припустити, що це будуть моделі високого класу, тобто малосерійні.