Позначка у 200 тис. км для багатьох автомобілів стає початком дорогих ремонтів. Проте існують моделі, конструкція яких розрахована на значно більший ресурс. Їх об’єднують перевірені силові агрегати, надійні трансмісії та відсутність надмірно складних технічних рішень. Ampercar представляє топ-5 авто, які майже не ламаються після 200 000 км.
1. Toyota Camry XV40/XV50: атмосферні двигуни та надійний автомат
Toyota Camry XV40 і XV50 вважаються одними з найвитриваліших седанів у своєму класі. Найбільший ресурс мають бензинові двигуни об’ємом 2,4 і 2,5 літра, а класичні автоматичні коробки передач Aisin за умови регулярної заміни мастила здатні працювати сотні тисяч кілометрів. До слабких місць моделі відносять лакофарбове покриття та швидший знос сидінь.
2.Subaru Outback BR/BS: витривалий повний привід і ресурсний варіатор
Subaru Outback поколінь BR і BS оснащувався атмосферними двигунами EJ25 та FB25, які після модернізації отримали хорошу репутацію. Постійний повний привід Symmetrical AWD і варіатор Lineartronic другого покоління також розраховані на тривалу експлуатацію. Недоліками вважаються дорожче обслуговування двигуна та висока ціна окремих деталей підвіски.
3. Honda Accord VII/VIII: двигуни i-VTEC із ресурсом понад 400 тисяч кілометрів
Honda Accord сьомого та восьмого поколінь отримав бензинові атмосферні двигуни 2.0 і 2.4 i-VTEC серії K, які відомі великим запасом міцності. Автомобіль також оснащувався надійними механічними та автоматичними коробками передач. Після значних пробігів можуть потребувати уваги рульова рейка та колісні арки ранніх автомобілів.
4.Volvo XC70 і S60: легендарний дизель D5 та міцна підвіска
Volvo XC70 і S60 ранніх років випуску на платформі P3 комплектувалися п’ятициліндровим дизельним двигуном D5 об’ємом 2,4 літра, який здатний долати сотні тисяч кілометрів без капітального ремонту. Ходова частина також має великий запас міцності. До особливостей моделі належать складна електроніка та вихрові заслінки впускного колектора.
5. Volkswagen Passat B6/B7: найнадійніші версії без проблемних агрегатів
До рейтингу потрапив Volkswagen Passat B6/B7, але лише з перевіреними силовими агрегатами. Найкращими варіантами вважаються атмосферний двигун 1.6 MPI, дизельний 2.0 TDI Common Rail, механічна коробка передач, автомат Aisin або роботизована DSG DQ250 із «мокрим» зчепленням. Серед характерних недоліків називають знос кнопок салону, несправності електроприводу стоянкового гальма та появу локальної корозії.