Porsche, попри успіх електричного Taycan під час запуску, змінила підхід до електрифікації. Попит на електромобілі знижується, і компанія вирішила залишити двигуни внутрішнього згоряння у своїх моделях, орієнтуючись на вподобання клієнтів.
Спочатку Porsche планувала електрифікувати 80% модельного ряду до 2030 року, але вже у 2024 році відмовилася від цієї мети. Продажі Taycan впали на 50% за перші дев’ять місяців 2024 року, досягнувши лише 14 тисяч одиниць. На цьому тлі продажі моделей із ДВЗ, таких як 718 Cayman і 718 Boxster, зросли на 10%.
Бренд підтвердив, що ключові моделі — Cayenne та Panamera — залишаться з бензиновими версіями до 2030-х років. Більше того, легендарний Porsche 911 продовжить випускатися з ДВЗ, що підкреслює вірність компанії своїм традиціям.
Porsche активно розвиває синтетичне паливо (e-паливо), яке може стати екологічною альтернативою викопному. Ця технологія дозволить використовувати наявну інфраструктуру для автомобілів із ДВЗ, одночасно знижуючи вуглецевий слід.
Рішення Porsche про збереження ДВЗ підкреслює важливість гібридного підходу, який враховує як попит на бензинові автомобілі, так і перспективи нових технологій.