Попит на електромобілі Volkswagen у Німеччині зростає швидше, ніж очікувала сама компанія. За кількістю нових замовлень повністю електричні моделі марки вже випередили автомобілі з бензиновими та дизельними двигунами, через що виробнику доводиться коригувати виробничі плани.
Одним із головних драйверів став новий Volkswagen ID. Polo. У Європі на електричний хетчбек уже надійшло понад 40 тисяч замовлень, а попит у Німеччині перевершив початкові очікування. Для індивідуально сконфігурованих автомобілів термін очікування в окремих випадках становить щонайменше десять місяців.
Високий інтерес спостерігається і до інших доступніших електромобілів концерну. Сумарна кількість попередніх замовлень на Volkswagen ID. Polo, ID. Cross, Skoda Epiq та Cupra Raval перевищила 100 тисяч. Усі чотири моделі належать до нового сімейства компактних електромобілів на платформі MEB+.
Зміна попиту вже впливає на заводи Volkswagen. У Вольфсбурзі, де зараз випускають переважно моделі з двигунами внутрішнього згоряння, компанія скасувала заплановані додаткові зміни. Очікується, що підприємство виготовить близько 580 тисяч автомобілів замість раніше запланованих понад 600 тисяч.
Водночас виробництво електромобілів нарощують. На заводі в Емдені запланували щонайменше дві додаткові зміни для випуску ID.7, а підприємство у Цвіккау отримало більше замовлень на оновлений ID.3 Neo. Volkswagen зазначає, що попит на батарейні автомобілі помітно зростає не лише в Німеччині, а й на інших європейських ринках.
При цьому збільшення продажів електромобілів не означає автоматичного зростання прибутків Volkswagen. Маржинальність електричних моделей поки нижча, ніж у порівнянних автомобілів із ДВЗ. Тож для концерну нинішній перерозподіл попиту одночасно є підтвердженням зростання популярності електромобілів і новим викликом для виробничої та фінансової стратегії.