У мережі з’явилися нові подробиці про Peugeot E-208 нового покоління. За попередньою інформацією, електромобіль отримає батареї LFP (літій-залізо-фосфатні), які допоможуть знизити його вартість і запропонують покупцям більше варіантів комплектацій, пише motor.es.
Нинішній Peugeot E-208 доступний лише з батареями NMC ємністю 50 та 51 кВт·год. Саме обмежений вибір акумуляторів вважають одним із головних недоліків моделі, хоча вона залишається найпопулярнішим електромобілем бренду в Європі.
За даними інсайдерів, нове покоління E-208 продаватиметься як із батареями LFP, так і NMC. Їхня ємність становитиме від 37 до 82 кВт·год, а версія з найбільшим акумулятором зможе проїжджати понад 500 км за циклом WLTP.
Очікується, що використання батарей LFP дозволить Peugeot зробити стартову версію доступнішою. Такі акумулятори набирають популярності завдяки нижчій вартості виробництва та дедалі частіше використовуються в електромобілях масового сегмента.
Прем’єра нового Peugeot E-208 запланована на третій квартал 2026 року, а продажі стартують влітку 2027-го. Випускати електромобіль, як і нинішню модель, планують на заводі Stellantis в іспанській Сарагосі.