Перший електричний седан Volkswagen ID.7 зійшов з конвеєра – компанія показала фото з виробництва

Формальний анонс електромобіля Volkswagen ID.7 відбувся ще у квітні, але в продаж у Європі та Китаї він надійде лише восени цього року, а до США дістанеться лише наступного. На сторінках соціальної мережі LinkedIn німецький автогігант цього тижня опублікував заяву про початок збирання електромобілів цієї моделі на підприємстві в Німеччині.

У лінійці компанії це найбільший представник платформи MEB, якщо не брати до уваги вищий ID.Buzz, і друга модель на її основі, яка буде продаватися по всьому світу, крім ID.4. Новинка також стане шостою моделлю електромобіля у лінійці Volkswagen. У момент анонсу повідомлялося, що ID.7 стане «далебійною» і ефективною з точки зору витрати електроенергії моделлю на платформі MEB.

Версія ID.7 Pro оснащуватиметься тяговою батареєю ємністю 77 кВт‧год, що забезпечує до 611 км пробігу без підзарядки. Пізніше з’явиться варіант ID.7 Pro S, який має тягову батарею ємністю 86 кВт‧год і 696 км розрахункового запасу ходу.

Фахівці Volkswagen особливу увагу приділяли аеродинаміці моделі ID.7. Машина отримала не тільки обтічний силует і прикрите щитками днище, а й повітрозабірники в бампері, що направляють потоки повітря оптимальним чином, а також активні жалюзі у фальшрадіаторній решітці. Інтегрований спойлер на кришці багажника, колісні диски особливої ​​форми та дифузор у нижній частині заднього бампера доповнюють перелік елементів, що впливають на аеродинаміку транспортного засобу.

На переоснащення підприємства в Емден під випуск електромобілів Volkswagen витратила близько 1 млрд євро, і цього тижня сповістила про схід з конвеєра першого екземпляра ID.7.