В Україні змінив власника рідкісний прототип ЛуАЗ-1301 2004 року випуску. Автомобіль придбав покупець з Одеської області у січні цього року. Йдеться про один із лише семи експериментальних екземплярів, оснащений бензиновим двигуном об’ємом 1,7 л. Про це пише AC Garage News.
За наявними даними, ЛуАЗ-1301 так і не пішов у серійне виробництво, а всі збережені машини існують у поодинокій кількості. Саме тому кожен такий позашляховик фактично має статус музейної рідкості та рідко змінює власників.
ЛуАЗ-1301: історія рідкісного прототипу
Модель ЛуАЗ-1301 розробляли у 1990-х та на початку 2000-х років як наступника класичних позашляховиків Луцького автозаводу. За різними оцінками, на початку 2000-х виготовили лише сім завершених прототипів, а також кілька дослідних машин у попередні роки.
Проєкт орієнтували на цивільний ринок. Автомобіль отримав сучасніший кузов, повністю закритий салон і відмовився від спрощених армійських рішень, притаманних раннім моделям ЛуАЗ. Його розглядали як компактний утилітарний позашляховик із повним приводом.
ЛуАЗ-1301 2004 року: техніка і статус
Відомо, що прототипи ЛуАЗ-1301 комплектували бензиновими моторами об’ємом близько 1,7 л у поєднанні з модернізованими трансмісіями. Конструкція передбачала незалежну підвіску та значний кліренс, що відповідало традиційній філософії марки.
Через фінансові труднощі та згортання виробничих програм Луцького автозаводу модель так і не дійшла до серії. Саме тому поява ЛуАЗ-1301 на дорогах України сьогодні є поодинокою подією, а кожен збережений екземпляр вважається цінним колекційним автомобілем.