Toyota представила новий електричний кросовер C-HR+, який стане ключовою моделлю у BEV-лінійці бренду для Європи. Модель отримала нову платформу, варіанти батарей і повний привід із високою потужністю. Продажі стартують у цьому місяці. Про це пише Toyota Europe.
Новинка побудована на платформі eTNGA та використовує електропривод eAxle, який уже застосовується у bZ4X. Модель доступна з переднім або повним приводом і двома варіантами акумуляторів.
Toyota C-HR+ електрокросовер: запас ходу, батареї та зарядка
Електрокросовер пропонують із батареями ємністю 57,7 кВт·год і 77 кВт·год. Базова передньопривідна версія видає 167 к.с. і забезпечує до 458 км пробігу за WLTP.
Старша версія з батареєю 77 кВт·год розвиває 224 к.с. і має максимальний запас ходу до 607 км. Це найвищий показник серед електромобілів Toyota.
Повнопривідна модифікація отримала 343 к.с., розгін до 100 км/год за 5,2 с і запас ходу до 548 км. Передбачено швидку зарядку до 150 кВт і бортову зарядку до 22 кВт.
Електричний Toyota C-HR+: дизайн, платформа та характеристики
Модель зберегла купеподібний силует із короткими звисами та довгою базою, але отримала нову інтерпретацію дизайну без шкоди для простору салону.
Підвіску адаптовано під електроплатформу, що покращує керованість і комфорт. Система рекуперації енергії налаштована для більш плавного гальмування.
Серед особливостей — система охолодження батареї, функції підігріву для роботи в холоді та пакет сучасних систем допомоги водієві. Також передбачено гарантію на акумулятор до 10 років.
Модель розширює електричну лінійку бренду разом із Urban Cruiser, bZ4X і bZ4X Touring у межах стратегії багатовекторного переходу до вуглецевої нейтральності.