Скоро настане час, коли автомобілісти почнуть масово міняти шини. В умовах величезного потоку клієнтів якість роботи шиномонтажних майстерень може істотно постраждати, і часто «фахівці» допускають серйозні помилки. Портал ampercar.com розповів про найнебезпечніші з них.
З приходом осені світ наповнюється яскравими фарбами, а погода починає кардинально змінюватися – саме в цей час водії починають замислюватися про майбутній шиномонтаж. Більш того, коли приходить час заміни шин, більшість автомобілістів ніяк не контролюють роботу майстрів.
Деякі майстри нехтують якістю балансування і недбало затягують болти. Іноді доводиться нагадувати їм про необхідність використання динамометричного ключа. Якщо в майстерні випадково зірветься шпилька або болт, на якому кріпиться колесо, автомобілісту доведеться почекати кілька годин, поки шиномонтажники відновлять кріплення. Такі випадки далеко не рідкість, навіть в офіційних сервісних центрах із високими цінами на послуги.
Ще один важливий аспект, який багато шиномонтажники ігнорують – це ретельне очищення маточини і дискової колодки. Згодом, особливо якщо власник пропустив мідне мастило, обидві поверхні можуть покритися іржею і відшаруватися фарба, що ускладнить правильну установку коліс. При неправильній установці коліс це може привести до недотягування болтів, що загрожує ДТП на дорозі.
Таким чином, перед шиномонтажем варто ввічливо, але наполегливо нагадати майстру про важливість ретельного чищення маточин. Рекомендується використовувати електричну шліфувальну машину як для майданчика маточини, так і для внутрішньої поверхні диска. Ця процедура не займе багато часу і не вимагатиме значних витрат, зате забезпечить надійну роботу зимової гуми протягом всього періоду використання. Більш того, це допоможе знизити навантаження на елементи підвіски, що особливо важливо на тлі високих цін на запчастини і тривалих термінів заміни.