Індійський автовиробник Mahindra анонсував одразу 5 електричних позашляховиків, які використовують у своїй основі компоненти німецької платформи.
Машини будуть випускатися під двома сімействами: XUV та BE. Вони базуються на новій архітектурі Mahindra INGLO, яка якраз і запозичила деякі агрегати та рішення у Volkswagen MEB. Як уже говорилося, всього буде п’ять моделей: XUV.e8 та XUV.e9, а також BE.05, BE.07 та BE.09. Першим на ринку з’явиться XUV.e8, дебют якого намічений на грудень 2024 року.
Зовнішність концептів виконана у новій стилістиці, яка отримала назву Heartcore. Екстер’єр усіх моделей був створений студією Mahindra Advanced Design Europe у британському місті Банбері.
Крім того, у компанії особливо пишаються своїми батареями, які будуть об’єднані у спеціальні блоки. А унікальна система керування батареєю допоможе зберігати більше зарядки та забезпечить більший термін служби. До речі, їх ємність становитиме від 60 до 80 кВт*год. Поповнити заряд до 80% цілком реально за 30 хвилин, завдяки зарядному пристрою потужністю 175 кВт. Запас ходу не розкривається.
Як силові установки виступлять один або два електромотори. У задньопривідних виконаннях потужність варіюватиметься від 231 до 286 кінських сил. Найслабші повнопривідні комплектації видають уже 340 к.с., а в топі віддача збільшується до 394 сил. Розгін до сотні в залежності від виконання складає 5 або 6 секунд.
Першим, як ми вже згадували, у виробництво надійде XUV.e8 у грудні 2024 року, за ним підуть XUV.e9 у квітні 2025 року, BE.05 у жовтні 2025 року, BE.07 у жовтні 2026 року та BE.09. До 2027 року, за прогнозами Mahindra, чверть позашляховиків, що продаються ними, будуть електричними. Хоча Індія і є пріоритетним ринком для компанії, керівники Mahindra заявили, що мають намір експортувати ці електрокари до Європи та Великобританії, якщо ринкові умови виявляться сприятливими.